De acuerdo con la propuesta enviada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, se busca elevar el nivel de las aportaciones de los trabajadores, al igual que reducir las semanas de cotización para poder acceder a una pensión al final de la vida laboral.

También se planteó que el cobro de comisiones en México tendrá que ser similar al promedio de lo cobrado en Chile, Colombia, y Estados Unidos de América, dado que en los dos primeras naciones el sistema de contribución tiene el mismo objetivo, mientras que su organización industrial, así como el grado de desarrollo de su sistema financiero, son muy similares al del país.

En México, la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar) es el órgano encargado de aprobar anualmente las comisiones que cobran las administradoras hacia los trabajadores.

Mediante estos cobros, cada administradora puede costear gastos de operación, pagos de personal, mantenimiento de cuentas, entre otras cuestiones generadas por la administración de recursos de cada trabajador.

COFECE CRITICA

El 20 de noviembre, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) recomendó al Congreso desechar la propuesta legislativa de imponer un tope a las comisiones que cobran las Afore. “La Comisión recomienda no aprobar, en los términos propuestos, la Iniciativa que reforma la regulación del Sistema de Ahorro para el Retiro, toda vez que el mecanismo que propone para regular la comisiones resulta inflexible para la operación del sistema”, indicó.

La iniciativa propone supeditar las comisiones actuales que cobran las Afore a los niveles que existen en Estados Unidos, Colombia y Chile, lo que significaría bajarlas de 0.92 a un promedio de 0.54 por ciento.

De acuerdo con la Cofece, la propuesta del Ejecutivo además de resultar inflexible, carece de elementos técnicos para su determinación.

Destacó que tomar como referencia los indicadores de otros países, como lo hace la iniciativa, es un mecanismo utilizado en el diseño de regulación pero que su empleo requiere demostrar la comparabilidad entre sistemas de ahorro en términos de variables, como el número de cuentas y los saldos que se administran en cada sistema, así como el tipo de comisiones que se permiten cobrar en cada país.

Quienes han opinado en contra de la iniciativa, no están pensando en los intereses de los trabajadoresIván Pliego / Vocal de Pensionissste

“En este caso, la Iniciativa no contiene una justificación sobre el criterio de selección de los países de referencia elegidos para el cálculo del tope máximo de las comisiones”, advirtió.

El presidente de la Asociación Mexicana de Administradoras de Fondos para el Retiro (Amafore), Bernardo González, dijo el mes pasado que el tope a comisiones propuesto por el Ejecutivo representa un riesgo para el sistema de pensiones.

“Varias Afore podrían quebrar si esta propuesta se aprueba y se implementa de manera inmediata. Eso podría provocar que los recursos se concentren en pocas administradoras, y un mercado menos competido a nadie le conviene”, comentó.

EXCEPCIÓN

Si bien se estaría fijando un piso parejo en las comisiones para todas las Afores, Pliego Moreno descartó que esto represente una afectación para Pensionissste, debido a que cada año reparten un remanente de operaciones entre todos los beneficiarios.

“Una vez que ya quitamos gastos de operación, lo que queda se devuelve a los cuentahabientes. Hace dos años repartimos 660 millones de pesos, para 2020 repartiremos 836 millones y en 2021 vamos a repartir cerca de 900 millones de pesos. Son las estimaciones que tenemos, aun con la reducción en las comisiones”.

IMPACTO POR RETIROS

Las personas que realicen retiros parciales por desempleo de su Afore, verán reducidas sus semanas de cotización y el monto final de su pensión.

El retiro por desempleo es un derecho que tienen los trabajadores con Afore en donde puede disponer hasta el 11.5 por ciento del saldo.

Gerardo Chavarría, gerente de Metodología y Asesoría Comercial de Afore Sura, señaló que esta facilidad solamente tiene que verse como una opción de último recurso, pues al realizar una disposición parcial por desempleo se afecta el número de semanas cotizadas. Esto se debe a que, por ley, las semanas cotizadas se descuentan en la misma proporción a la cantidad a entregar y esto disminuye el saldo de su cuenta individual.

Si la persona obtuvo ocho mil 400 pesos y el saldo de su cuenta es de 82 mil pesos, al igual que tiene 250 semanas de cotización, el retiro por desempleo le restará un aproximado de 25 semanas.

“La consecuencia es que al momento de llegar al retiro tendrán menos recursos para financiar una pensión. Además, disminuye el saldo acumulado en el largo plazo”, subrayó Chavarria.

“Estamos muy bien en esta trayectoria que nos habíamos planteado hace cuatro años. Ya este año vamos a tener el doble de market share de lo que teníamos en 2016. Sí lo logramos”, contó el directivo a El Sol de México.

Dumas recordó que a su llegada al país las ventas de Peugeot representaba 0.49 por ciento del mercado interno. De acuerdo con datos del Inegi, al cierre de octubre la marca ya tenía una cuota de 0.98 por ciento, el doble de hace cuatro años, pero el directivo espera llegar a uno por ciento al término de 2020.

La crisis por la pandemia de Covid-19 causó estragos en la marca francesa, como en toda la industria automotriz; sin embargo, Dumas destaca que sus resultados son mejores a los del mercado.

“Nosotros hemos resistido como marca mejor que el mercado”, subraya el directivo al asegurar que Peugeot alcanzará nueve mil 500 unidades vendidas en el país al cierre del año, lo que significará una contracción de 12 por ciento en su comparación anual, contra la caída de 27 por ciento que se prevé para la industria en general.

Para el directivo, son varios los elementos que han llevado a Peugeot a tener mejores resultados que la industria en el país durante estos meses de crisis.

Entre ellos, destacó la gama de productos, entre los que destacó las SUV, que han sido atractivas para el mercado; la renovación de su red de concesionarios, el foco en la atención al cliente con su programa “Peugeot cumple”, y, sobre todo, la agilidad con la que reaccionaron ante la crisis.

“Para nosotros fue muy importante esa agilidad de respuesta. Un ejemplo claro es que la crisis pegó a final de marzo y 40 días después lanzamos la plataforma de venta en línea, la primera en México donde el cliente puede elegir su vehículo, la gama, el modelo la localidad y reservarlo con cinco mil pesos desde su hogar para que incluso pueda recibirlo a las puertas de su casa”, contó.

En ese sentido, Dumas comentó que Peugeot continuará con una apuesta fuerte a la digitalización para ofrecer una experiencia completa en su plataforma, que incluya opciones de financiamiento.

México es un mercado importante para nosotros. No hay tantos mercado encima de un millón de unidades de ventas al año

Esta digitalización es parte de la agilidad con la que Peugeot está respondiendo a la pandemia ya que si bien Dumas refirió que la llegada de las vacunas permitirá la reactivación de la economía, se desconoce a qué velocidad ocurrirá.

Incluso estimó que aún con el tratamiento contra Covid-19, el mercado automotriz crecerá a un ritmo menor al que traía en 2019, previo a la pandemia. Sin embargo, la estrategia de respuesta llevará a la marca a continuar con su incremento de participación de mercado.

Para ello, comentó que la compañía francesa se prepara con nuevos productos, como es su primera Pick Up en 40 años, así como nuevos planes de financiamiento en 2021 y reforzar el programa de satisfacción al cliente.

Aunque descartó que la empresa tenga entre sus planes alguna inversión de producción en el país, aseguró que el objetivo de Peugeot es quedarse por mucho tiempo en México y aumentar sus inversiones en publicidad y la red de concesionarios.

Tan sólo para 2021 prevé aumentar la cobertura de concesionarios que tienen en el país de 92 a 96 por ciento.

“México es claramente un mercado importante para nosotros, es de los más importantes en el mundo. No hay tantos mercado encima de un millón de unidades de ventas al año, eso lo hace atractivo”, declaró.

Dumas añadió que la fusión con FCA, que prevé se concrete en el primer trimestre del próximo año, exponenciará aún más a la marca, ya que se convertirá en el cuarto fabricante a nivel global.

Para ello, solo esperan las autorizaciones de los reguladores en México y Francia, lo que llevaría al nuevo grupo a tener una participación de mercado por arriba de seis por ciento.

“La marca Peugeot se está internacionalizando y México está en sus planes. Nuestra oportunidad es ser más ágiles que los otros, hacer las cosas mejor que nuestros competidores. Eso es lo importante que cualquiera que sea el mercado, ser mejor que el mercado”, concluyó.