El dirigente nacional de la Asociación Nacional Transportista (Antac) David Estévez Gamboa, reveló que México ocupa el segundo lugar a nivel mundial en altos costos de peajes de sus carreteras, después de Japón y en tercer lugar se encuentra Colombia.

“Es una cantidad exorbitante, la que se están llevando los empresarios; porque como bien sabemos, la mayor parte de las autopistas están concesionadas a la iniciativa privada y las que menos cobran, son las que administra Capufe”, acotó.

Aunado a ello reveló que, “estamos checando la cuestión legal y analizando la posibilidad de una resistencia civil para evitar el pago de las casetas, en tanto no haya una respuesta de una reducción del 50% en los costos para este sector”.

“Nosotros vamos a no pagar un peso más en los peajes, ya que además de que violentan los peajes, son demasiados caros”, recalcó.

Así mismo relató que, “solicitamos a la SCT ya la SHCP que implementen un organismo en donde ellos regulen los fletes, porque desde el gobierno de Salinas de Gortari se quedó al margen ello”. Ya que lo único que les está dejando a este sector, es un 11 por ciento de ganancias.

Para ejemplo recordó que entre las caseta que tienen costos excesivos se encuentran, “la de Morelia a Guadalajara, la llamada autopista del Sol y con autopistas en muy malos estado y que son causantes de muchos accidentes”.

En otro tenor comentó con respecto al tema del gasolinazo, en donde afirmó que diversos políticos han tomado a éste como “bandera política”.

Detalló, “nosotros sabemos que la intención del gasolinaz, y de todas las normas que ha implementado la SCT va en decremento del hombre camión del verdadero transportista, siendo que hoy existen 450 mil en todo el entorno veracruzano”. Siendo que había más de 600 mil.

“Comentaba que estos gasolinazos y normas impuestas por el gobierno mexicano, tienen la idea de que se acabe el 50 por ciento del montó ya mencionado”, concluyó.